液壓站發(fā)熱快，液壓油缸無(wú)力故障解析

   液壓油缸、油缸、液壓馬達是液壓工作裝置的最終執行元件，由此引起發(fā)熱無(wú)力是比較容易判斷的。液壓油缸、油缸、液壓馬達是液壓工作裝置的最終執行元件，由此引起發(fā)熱無(wú)力是比較容易判斷的。 

一般情況，液壓油缸多用于開(kāi)式回路；液壓馬達多用于閉式回路；當然例外的情形也不少，那么這些執行最終動(dòng)作的元件的故障是易于判斷的。為什么有許多情況是難于判斷？這里面牽涉液壓的基本原理。 

油泵 

有許多系統使用的是變量泵。使用變量泵的目的就是要在完成規定的工作時(shí)，避免系統發(fā)熱，過(guò)載。近年來(lái)液壓系統大量采用變量泵，同時(shí)人們逐漸認識到這個(gè)問(wèn)題，就是變量液壓泵的伺服變量機構損壞也會(huì )造成系統發(fā)熱，工作元件無(wú)力，或是系統過(guò)載（導致發(fā)動(dòng)機、電動(dòng)機悶車(chē)甚至停止工作），因此這類(lèi)故障就需要做變量泵的流量壓力特性試驗，以判斷變量特性是否會(huì )引起憋車(chē)，也就是發(fā)動(dòng)機掉轉。 

液壓邏輯控制閥 

變量泵的系統中的液壓閥或閥組的內泄，同樣會(huì )引起系統發(fā)熱，工作無(wú)力或過(guò)載，這是許多維修人員不予重視或想不到的。變量泵的測試還是比較方便的，但液壓閥或閥組在試驗臺上做試驗就比較困難，這是因為每種液壓系統都有其自身的特殊性，而且那種集成度很高的液壓閥組實(shí)質(zhì)上就是外國公司的核心技術(shù)，要想破譯這些技術(shù)難度相當大，因此遇到這類(lèi)故障我主張要做變量泵和液壓閥聯(lián)合測試。 

壓力監測 

解決液壓系統問(wèn)題不能單靠壓力測試去完成，一定要用數據說(shuō)話(huà)。這就要求對流量及泄漏量進(jìn)行數據化的測試，甚至對其做動(dòng)態(tài)數據測試，如果是眼睛能直接看出的損壞，解決起來(lái)還是比較容易的，問(wèn)題是一眼看不出毛病的問(wèn)題的確很難，以上所涉及的問(wèn)題正是明眼難以看出的問(wèn)題的解決方案。 

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