大型液壓油缸的幾點(diǎn)改進(jìn)設計

重慶大型液壓的現存問(wèn)題：直徑250mm以上的大缸徑液壓油缸的結構與礦用立柱、千斤頂有很大區別，其伸縮較頻繁，受力復雜，對各主要零件的強度、加工質(zhì)量、密封及裝配質(zhì)量要求較高。在大缸徑液壓油缸的設計制造中，存在著(zhù)結構設計、密封選用、加工工藝等方面的問(wèn)題。
　　4.2 大缸徑液壓油缸的改進(jìn)方法
　　根據大缸徑液壓油缸的存在的問(wèn)題，分析了產(chǎn)生的原因，提出了可行的改進(jìn)方案如下，更改了缸筒與法蘭的焊接形式，調整了活塞桿的加工工藝，將常用“Y”型密封、蕾形密封改為性能更適合的組合密封，減小了各部件間的鋼性接觸，提高了油缸的使用壽命。在密封的選擇上，活塞和導向套的密封選用上不能采用“Y”型密封、蕾型密封等，改用填充聚四氟乙烯圈和“O”型橡膠圈的組合密封。這種密封組合具有密封性能良好，無(wú)黏附傾向和爬行現象，有很好的抗蝕性、耐酸堿性、耐油性，并有突出的耐高低溫性能，使用壽命長(cháng)，能在無(wú)油潤滑下使用。
　　5 結語(yǔ)
　　液壓油缸對于液壓機械來(lái)說(shuō)是非常重要的一個(gè)部件，在整個(gè)液壓機械中扮演一個(gè)執行元件的角色，整個(gè)過(guò)程中液壓油缸就是把液壓能轉換成機械能。隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，以及液壓油缸設備的廣泛應用，液壓油缸設備的創(chuàng )新發(fā)展的十分迅速。積極發(fā)現并解決現實(shí)生活中存在的問(wèn)題，著(zhù)手研究、創(chuàng )新，進(jìn)而在降本減耗的同時(shí)，保證生產(chǎn)的安全進(jìn)行；

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